ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္း အခ်ိဳ႕ အာဆီယံနဲ႔ယွဥ္ဖို႔ ဘာေတြ ျပင္ဆင္ေနၿပီလဲ

.

မဂၤလာပါ။ 7 မိနစ္ အစီစဥ္ကေန ႀကိဳဆိုပါတယ္။ ဒီတစ္ပါတ္ ဒီအစီစဥ္ကေန တင္ဆက္ေပးမယ့္သူကေတာ့ Air Kan Baw Za  ကုမဏီ လီမိတက္ရဲ႕ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးဥကၠာထြန္း ျဖစ္ပါတယ္။ ဦးဥကၠာထြန္းကို ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ ပတ္သက္တာေတြကို မဇၩိမက ေတြ႕ဆံုေမးျမန္းထားပါတယ္။

ေမး - ဦးဥကၠာထြန္း မဂၤလာပါရွင့္။ ဒီလာမယ့္ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္မွာ အာဆီယံ စီးပြားေရး အသိုက္ဝန္းကလဲ စတင္ အေကာင္ထည္ ေဖာ္ေတာ့မယ္ဆိုေတာ့ ဒီအေျခေနမွာ ဆိုလို႔ ရွိရင္ ျပည္ပကေန လာေရာက္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံတဲ့ သူေတြလည္း မ်ားလာမယ္။ အဲေတာ့ Air Kan Baw Za  ေလေၾကာင္းလိုင္းအေနနဲ႔ေကာ အာဆီယံ စီးပြားေရး အသိုက္ဝန္းမွာ ဝင္ေရာက္ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ဖို႔အတြက္ ဘယ္လိုျပင္ဆင္ထားလဲဆိုတာ ေျပာျပပါရွင္။

ေျဖ - ကြ်န္ေတာ္တို႔ ခရီးသည္အေနနဲ႔ ေျပာလို႔ရွိရင္ေတာ့ ခရီးသည္ေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ Supply ေတြ ဘယ္ေလာက္ရွိရမယ္ဆိုတာကို ကြ်န္ေတာ္တို႔ မ်က္ေျခမျပတ္ ေစာင့္ၾကည့္ေနပါတယ္။ တိုးလာရင္ တိုးလာတဲ့အေလ်ာက္ ေလယာဥ္ပ်ံ အေရတြက္ေတြ တိုးခ်ဲ႕သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္ဖို႔အတြက္ ဝန္ထမ္းေတြရဲ႕ လုပ္ႏိုင္စြမ္းေပါ့ေနာ္။ သူတို႔ရဲ႕ capacity  ျမႇင့္တင္ဖို႔ ရွိပါတယ္။ အဲဒါေတာ့ အၿမဲတမ္း ေလ့က်င့္ေရးေတြ အၿမဲလုပ္ပါတယ္။ ေလ့က်င့္ေရးကို ပိုင္းေလာ့စ္ဆိုလဲ ပိုင္းေလာ့စ္ အေလ်ာက္ အင္ဂ်င္နီယာဆိုလည္း အင္ဂ်င္နီယာ အေလ်ာက္ က်န္တဲ့ ေနာက္ကြယ္က Support  လုပ္တဲ့ ေဆးတို႔ Marketing  တို႔  Admin  တို႔ အကုန္လံုးေပါ့ သက္ဆိုင္ရာ အလုိက္ကို ေလ့က်င့္ေရးေပးၿပီး အာဆီယံမွာ ယွဥ္ၿပိဳင္ႏိုင္ဖို႔ အတြက္ ျပင္ဆင္ထားပါတယ္။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္။ သိတဲ့အတိုင္းပဲ ကၽြန္မတို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လူစြမ္းအား အရင္းျမစ္ေပါ့ေနာ္။ capacity အၿမဲလိုအပ္ေနတယ္ဆိုၿပီးေတာ့ ပညာရွင္ေတြက ေျပာဆိုထားတာ ရွိတယ္။ အဲေတာ့ ဒီေလေၾကာင္းလိုင္းေတြမွာ ဝင္ေရာက္ အလုပ္ လုပ္ကိုင္မယ္ဆိုရင္ လက္ရွိျမန္မာႏိုင္ငံမွာဆိုရင္ ဘာေတြ ျပင္ဆင္ဖို႔ လိုအပ္လဲ ၿပီးေတာ့ ဦးဥကၠာထြန္း အေနနဲ႔ ဝန္ထမ္း ေရြးခ်ယ္တဲ့ အပိုင္းမွာေကာ ဘယ္လိုမ်ိဳးကုိ အရည္ခ်င္း စစ္ၿပီးေတာ့ ေရြးခ်ယ္လဲ ရွင့္။

ေျဖ - ကၽြန္ေတာ္တို႔ အဓိကေတာ့ အဂၤလိပ္စာေပါ့။ အဂၤလိပ္စာရယ္ သူရဲ႕ ပညာအရည္အခ်င္းအရ ဆယ္တန္းေအာင္ ဘြဲ႔ အဲတာေတြ ေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေရြးခ်ယ္ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ဝန္ထမ္းေတြရဲ႕ လုပ္ခ်င္စိတ္ေပါ့။ လုပ္ခ်င္စိတ္ရယ္ စိတ္ပါဝင္စားမူရယ္။ စိတ္ပါဝင္စားမူက အေရးႀကီးပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ Team Work  နဲ႔ လုပ္ရတယ္။ ပင္ပန္းပါတယ္။ အဲဒဏ္ေတြ မခံႏိုင္ ဝါသနာ မပါလို႔ ရွိရင္ အဆင္မေျပပါဘူး။ အဲတာရယ္ အဂၤလိပ္စာရယ္ အဲဒီေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေရြးခ်ယ္ပါတယ္။ ေရြးခ်ယ္ၿပီးသြားရင္ေတာ့ ခုနကေျပာတဲ့ ေလ့က်င့္ေပးသြားပါတယ္။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္ လက္ရွိအေျခေနမွာဆို ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြက အျမတ္နည္းနည္းနဲ႔ ရပ္တည္ေနရတယ္။ အ႐ံႈးေပၚတဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြေတာင္ ရွိတယ္ဆိုၿပီးေတာ့ မၾကာခဏ ၾကားတယ္ရွင့္။ အဲေတာ့ Air KBZ အေနနဲ႔ ေကာ ဒီေပၚမွာ ဘယ္လိုမ်ား ရပ္တည္ေနလဲ ရွင့္။

ေျဖ - ဒီအရာကေတာ့ ကိုယ့္ရဲ႕ Cost နဲ႔ ဝင္တဲ့ Revenue  ေပၚမွာ မူတည္ၿပီးေတာ့ Profit  ထြက္ေအာင္ လုပ္ရတာေပါ့။ အဲေတာ့ ကိုယ့္ရဲ႕ Cost  ကို နည္းႏိုင္သမွ် နည္းေအာင္ လုပ္ရတယ္။ Revenue ကို တိုးႏိုင္သမွ် တိုးေအာင္ လုပ္ရတယ္ေပါ့။ အဲေပၚမွာ ခ်ိန္မွ်ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ရင္းေက်ရင္လည္း ေက် မေက်ရင္လည္း အျမတ္ထြက္ေအာင္ေပါ့ အဲတာ ႀကိဳးစားရပါတယ္။ အဲ Cost  ကို ေလ်ာ့ခ်တဲ့ အပိုင္းမွာေတာ့ ႏိုင္ငံေတာ္က ပ့ံပိုးမႈေတြ အမ်ားႀကီး လိုအပ္ပါတယ္။ ဥပမာေပါ့ ေလယာဥ္ပ်ံ စပယ္ယာပတ္ ဝယ္တာတို႔ အင္ပိုတတ္တို႔ အကုန္လံုးက US ဆီ နဲ႔ ေပးေနရတာေပါ့။ အဲတာေတြ ဆီဖိုးေပ့ါေနာ္။ အဲဟာေတြ အကုန္လံုးက သက္သာရင္ သက္သာတဲ့အေလ်ာက္ ဒီဘက္မွာ Profit လုပ္ႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္။ ျပည္တြင္းမွာလဲ ယွဥ္ၿပိဳင္စရာ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ရွိတယ္ဆိုေတာ့ေလ Air KBZ အေနနဲ႔ ျပည္တြင္းမွာ ပ်ံသန္းေနတဲ့ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ ယွဥ္ၿပိဳင္ ႏိုင္ေအာင္ ဆိုလို႔ ရွိရင္ ဘယ္လိုအရာမ်ိဳးကို အဓိက ထားလဲ ရွင့္။

ေျဖ - ေလေၾကာင္းလိုင္းကေတာ့ transportation ကေတာ့ လိုခ်င္တဲ့ အခ်ိန္မွာ ေရာက္ေအာင္  ခရီးသည္ကို ပို႔ေဆာင္ေပးတယ္။ အဲအတြက္ အခ်ိန္မွန္ဖို႔ေပါ့ေနာ္။ ေနာက္ Saving ေပါ့။ Saving ကေတာ့ အဓိက အေရးႀကီးဆံုးပါပဲ။ ၿပီးေတာ့ သင့္ေတာ္တဲ့ ေစ်းႏႈန္းကို Offer လုပ္ႏိုင္ရမယ္။ သင့္ေတာ္တဲ့ ေစ်းႏႈန္းကို Offer   လုပ္တဲ့ အထဲမွာ ခုနက Cost တို႔ Revenue တို႔ အဲေပၚမွာ မူတည္သြားတာေပါ့ေနာ္။ အဲၿပီးေတာ့မွ ကၽြန္ေတာ္တို႔ service   မျဖစ္မေန ပါရပါတယ္။ အဲတာေတြ ေပါင္းၿပီးေတာ့ ကြ်န္ေတာ္တို႔ လုပ္ေဆာင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္ ခုဆိုလို႔ရွိရင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းေတြကေန ဆက္စပ္ လုပ္ငန္းကေနၿပီးေတာ့ လာမယ့္ ၂၀၂၀ ေလာက္ၾကရင္ လူဦးေရ ၂သန္းေလာက္ထိ အလုပ္ေပးႏိုင္ေအာင္ စီစဥ္ေနၾကတယ္လို႔လဲ ၾကားတယ္ရွင့္။ ဒီခရီးသြား လုပ္ငန္း အဖြဲ႔ခ်ဳပ္ကေန လုပ္ေနတာေပါ့ေနာ္။ အစ္ကိုတို႔ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြမွာ ဆိုရင္ေကာ အရင္ကထက္ စာလို႔ရွိရင္ ဒီေလးႏွစ္ အတြင္းမွာေပါ့ ပိုၿပီးေတာ့မ်ား အလုပ္ကိုင္အခြင့္လမ္းေတြ ေပးႏိုင္လား သူတို႔ ေျပာသလိုပဲ လာမယ့္ ၂၀၂၀ ၾကရင္ အစ္ကိုတို႔ လုပ္ငန္းေတြ ဒီထက္ပို တိုးခ်ဲ႕ၿပီးေတာ့ ဒီထက္ပိုၿပီး အလုပ္ကိုင္ အခြင့္အလမ္း ေပးႏိုင္မယ့္ အေနထားရွိလားရွင့္။

ေျဖ - ခရီးသြားေတြ တိုးတက္လာတဲ့ အမွ် ႏိုင္ငံျခား ခရီးသြားေတြ တိုးတက္လာတာနဲ႔ အမွ် ကၽြန္ေတာ္တို႔ business ကို expand လုပ္မယ္။ ခုနက ေျပာသလို ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေလယာဥ္ပ်ံေတြ တိုးခ်ဲ႕မယ္။ ေလယာဥ္ပ်ံ တိုးခ်ဲ႕လာတာ နဲ႔ အမွ် ပိုင္းေလာ့စ္လား အင္ဂ်င္နီယာလား ဒီ Ground staff လား။ Admin လား လူေတြေတာ့ လိုလာမွာပဲ ခင္ဗ်။  ခရီးသြားေတြ တိုးတက္လာတာနဲ႔ အမွ် ဝန္ထမ္းေတြက အလုပ္အကိုင္ေတြ ေပါမ်ားလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္။ လက္ရွိမွာ ျပည္တြင္း ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ အေနနဲ႔ ႏိုင္ငံျခား ခရီးသြား ေတြကို အဓိက ထားလား။ ျပည္တြင္းကေန ပဲ ေလယာဥ္နဲ႔သြားတဲ့ ခရီးသြားေတြကို အဓိက ထားၿပီးေတာ့ ရပ္တည္ေနရလား အဲဒီရပ္တည္ခ်က္ေလးလဲ ေျပာပါအံုး။

ေျဖ - ရပ္တည္ခ်က္ကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႏွစ္ေယာက္လံုးေပၚမွာ ရပ္တည္ေပးရပါတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ Low  အစီစဥ္နဲ႔ Hight  အစီစဥ္ေတြ ရွိပါတယ္။ Low  အစီစဥ္ ကို အတတ္ႏိုင္ဆံုး မရွိေအာင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ ဥပမာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံ ထိုင္း ႏိုင္ငံကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ သူတို႔မွာ တစ္ႏွစ္ပတ္လံုး ခရီးသြား ဧည့္သည္ေတြ ရွိတယ္။ နည္းသြားတာပဲ ရွိတယ္ေလ။ အဲေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ Low  အစီစဥ္ မရွိေအာင္ ႀကိဳးစားေနပါတယ္။ အဲတာေတာ့ ေဟာ္တယ္ေကာ ဝန္ႀကီး ဌာနေတြေကာ ေလေၾကာင္းလိုင္းေကာ၊ travel tours agency အားလံုးေပါင္းၿပီး ေဆာင္ရြက္မွ ရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဲေတာ့ Low  အစီစဥ္ ဆိုရင္ Local  ေတြကို ကၽြန္ေတာ္တို႔ အေလးထားရတယ္။ Hight  အစီစဥ္ မွာဆိုရင္ေတာ့ ႏိုင္ငံျခားသား ခရီးသည္ေတြကို အေလးထားရတယ္။ ခုေလာေလာဆယ္မွာေပါ့။ ေနာက္ပိုင္းက်လို႔ရွိရင္ တစ္ႏွစ္ ပတ္လံုး ႏိုင္ငံျခားသား ျဖစ္ေနရမယ္။ Local လည္း ခရီးသြားေနရမယ္ အဲလိုေပါ့။

ေမး - ဟုတ္ကဲ့ပါရွင့္ ဒီေလေၾကာင္းလိုင္း ေလးနက္ အတြင္းမွာေပါ့ေနာ္။ ေျပာင္းလဲလာတဲ့ အေျပာင္းလဲကို ေျပာပါဆိုရင္ ဘာမ်ား ျဖစ္ေနမလဲ ရွင္။

ေျဖ - ေျပာင္းလဲကေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေလယာဥ္ပ်ံေတြ တိုးလာတယ္။ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြ မ်ားလာတယ္ ။ ခရီးသည္ေတြအေနနဲ႔ ေရြးခ်ယ္စရာေတြ မ်ားလာတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ service ဆို ပိုဂ႐ုစိုက္လာရတယ္။ ေစ်းျပင္ဖုိ႔ ဂ႐ုစိုက္လာရတယ္။ အဲ့ဒါေတြပါပဲ။

ဟုတ္ကဲ့ပါရွင္ ခုလို ေျဖၾကားေပးတာ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။