ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးစနစ္က ျပည္သူေတြအတြက္ တကယ္ အဆင္ေျပရဲ႕လား (နိဂံုးပိုင္း)

.

ဦးမ်ိဳးသန္႔ (Mizzima Media)

 

ကၽြန္ေတာ္တို႔ မူဝါဒနဲ႔ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ နည္းနည္း စဥ္းစားၾကည့္ရေအာင္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဒီ လုပ္မယ္ဆုိၿပီးေတာ့ လုပ္လုိက္တယ္ေပါ့ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာလည္း ၾကာခဲ့ၿပီ မထသကေန YBS ကုိ ေျပာင္းတဲ့အခါမွာ မူဝါဒေတြကိုေရာ ေသေသခ်ာခ်ာခ်ၿပီးေတာ့ ဥပမာဆုိၾကပါစုိ႔ သံုးလအတြင္းမွာ ဘာျဖစ္မယ္ ႏွစ္လအတြင္းမွာ ဘာေတြ ရွိလာႏုိင္တယ္ဆုိတာကိုေရာ ရန္ကုန္တုိင္းအစုိးရအေနနဲ႔ စဥ္းစားခဲ့တာေရာ ရွိသလား။

 

ဦးတ႐ုတ္ေလး

YBS ၂၁ ယာဥ္လုိင္းပုိင္ရွင္

ကၽြန္ေတာ္ ပြင့္ပြင့္လင္းလင္း ေျပာပါမယ္။ YMDA မွာ သတင္းျပန္ၾကားေရး အင္မတန္မွကုိ အားနည္းပါတယ္။ ဒီအတြက္ေၾကာင့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔နားလည္ထားတာက မူဝါဒတစ္ခုဆုိတာက မီဒီယာသိရမယ္ မီဒီယာသိမွသာလ်င္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျပည္သူေတြသိမယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ယာဥ္လုိင္းေတြဆုိရင္လည္း လုုပ္ငန္းရွင္ေတြသိမယ္၊ ယာဥ္လုပ္သားေတြသိမယ္။ ဒါမွသာလ်င္ ကၽြန္ေတာ္တို႔က ကၽြန္ေတာ္တို႔တင္ထားတဲ့အစုိးရ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ပူးေပါင္းၿပီးေတာ့ ဘယ္လိုေကာင္းေအာင္ျပဳလုပ္ရမယ္ဆိုတာကို သိသင့္တယ္။ အရပ္စကားေျပာရမယ္ဆုိရင္ ဒီအခ်ိန္မွာ တစ္ဦးတစ္ေယာက္တည္း ယာဥ္ပုိင္ရွင္ေတြသည္ ဘယ္သူ႔ကုိ ေမးရမွန္းမသိဘူးဆုိတဲ့ အေျခအေနက အမ်ားႀကီးရွိေနတယ္ ဆုိေတာ့ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ငါးလပုိင္းကစၿပီးေတာ့ ဒီ အမ်ားပိုင္ယာဥ္လုိင္းစနစ္ကုိ အစည္းအေဝးေခၚတဲ့အခ်ိန္ကစၿပီးေတာ့ အဆုိးဘက္ကၾကည့္တယ္ဆုိရင္ေတာ့ ပုိင္ရွင္ေတြသည္ မလုိက္ပါဘူး မေျပာင္းလဲဘူး အစုိးရမူဝါဒကုိ ကန္႔လန္႔တုိက္တယ္လို႔ ျမင္ေနတာေတြရွိတယ္။ ျမင္ေအာင္လည္းပဲ လူႀကီးေတြနားထဲကို တြန္းပို႔ေနတာေတြရွိတယ္။

သို႔ေသာ္လည္းပဲ ဒီ တစ္ဦးတစ္ေယာက္တည္းမွာ ၾကည့္မယ္ဆုိရင္ အမ်ားပုိင္ယာဥ္ေတြက ဒီေန႔အထိ ဒီမူဝါဒကုိ ေသေသခ်ာခ်ာ မသိေသးဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေျမျပင္အေျခအေနမွာ ေဆြးေႏြးၾကည့္တယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ကုိယ္တုိင္ကလည္း ေဗာ္လန္တီယာေတြ လုပ္ခဲ့တယ္။ လုပ္ခဲ့လြန္းအားႀကီးလို႔လည္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔လည္း အတုိင္ခံရတာေတြလည္း ရွိတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဆုိရင္ ၁၈ ရက္ေန႔မတုိင္ခင္ ၁၄ ၇က္ေန႔ကတည္းက ၿငိမ္ေနလုိက္ရတဲ့ အေျခအေနမ်ိဳးေတြလည္းရွိတယ္။ ဆိုတဲ့အခါက်ေတာ့ ျပန္ၿပီးေတာ့ သံုးသပ္မယ္ဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ TMDA မွာ သတင္းျပန္ၾကားမႈ ရွိဖုိ႔လိုတယ္လုိ႔ ကၽြန္ေတာ္ သံုးသပ္မိတယ္။ ေစာေစာက ကၽြန္ေတာ္တင္ျပခဲ့သလိုပဲ အစုိးရမူဝါဒဆုိတာ ေအာက္ေျခက သိမွသာလ်င္ ကၽြန္ေတ္ာတို႔က ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လုိ႔ရမယ္။

ဦးမ်ိဳးသန္႔ (Mizzima Media)

ဟုတ္ကဲ့။ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ အဲေတာ့ ကုိေနဘုန္းလတ္ ခုနက YMDA လို႔ ေျပာတဲ့အခါမွာ ဒီ YMDA ရဲ႕ အခန္းက႑ကုိ ေတာ္ေတာ္ေလး ကၽြန္ေတာ္ထင္တယ္ ဥပမာဆုိၾကပါစုိ႔ စည္းမဲ့ကမ္းမဲ့ေမာင္းတာ လုေမာင္းတာ မွတ္တုိင္မွာမရပ္တာ ဒါ့အျပင္ အျခားကိစၥေတြလည္း ရွိဦးမွာေပါ့။ ဒီ YMDA ရဲ႕ အခန္းက႑မွာ ဘယ္လုိျမင္သလဲ ဘယ္လုိလုပ္ၾကမလဲ သူ႔ရဲ႕အခန္းက႑ကို အေရးယူတာပဲျဖစ္ျဖစ္ ထိန္းေၾကာင္းတာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဘယ္လုိလုပ္သင့္သလဲ။

ဦးေနဘုန္းလတ္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္

အဲဒီဟာက ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေဗာ္လန္တီယာစလုပ္ကတည္းက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ပထမ ေဗာ္လန္တီယာရဲ႕ အဓိကတာဝန္ကေတာ့ ျပည္သူေတြကုိ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြေပါ့ ဘယ္ေနရာသြားခ်င္ရင္ ဘယ္ကားစီးဆုိတာကုိေပါ့ ဒါမ်ိဳးေတြကုိပဲ အဓိကလုပ္ရမယ္ဆုိေပမယ့္ တကယ္တမ္း အဲဒီေန႔လည္က်ေရာ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ဘာတစ္ခု ထပ္လုပ္လိုက္ရလဲဆုိေတာ့ complain center ျဖစ္သြားတယ္။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဖုန္းေတြအကုန္လံုးက အကုန္လံုးသိေနတဲ့အခါက်ေတာ့ ျပႆနာေတြအကုန္လံုးက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဆီကုိလာတယ္။ အဲဒီျပႆနာေတြကုိ ရွင္းရတယ္ေပါ့ေနာ္။ အဲဒီမွာ တစ္ခုေျပာခ်င္တာက လမ္းညႊန္ဘုတ္ေတြမွာလည္း ေရးထားတာေတြ ရွိပါတယ္။ ၁၈၁၈ ဆုိရင္လည္း အကုန္လံုးသိထားၿပီးျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ call center ဆုိရင္လည္း ေပးတာေပးထားရတယ္ ဒါေပမယ ့္ အဲဒီနံပါတ္ကုိေခၚရင္ ဘာမွ ေျဖရွင္းခ်က္မရဘူး။ တက္လာတဲ့ကြန္ပလိန္းေတြကုိ ဘယ္လုိေျဖရွင္းရမလဲဆုိတဲ့ စနစ္တစ္ခုကုိ ေသခ်ာလည္း မတည္ေဆာက္ထားပဲနဲ႔ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ေဝတဲ့ ဒီ သန္းေပါင္းမ်ားစြာေသာ Pan flat ေတြမွာလည္း အဲဒါေတြအကုန္ ပါသြားၿပီးေတာ့ တကယ္တမ္းက်ေတာ့ ဘာ သတင္းအခ်က္အလက္မွလည္း မေပးႏုိင္ဘူး။ ဘာကုိမွလည္း မေျဖရွင္းေပးႏုိင္ဘူး။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အဆုိးဆံုးျပႆနာတစ္ခုကေတာ့ ပိုက္ဆံျဖတ္တယ္။ ဒါမ်ိဳးျဖစ္တယ္ ျဖစ္တဲ့အခါက်ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ဘာျဖစ္သြားလဲဆုိေတာ့ Complain Center အေနနဲ႔ပါ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေဗာ္လန္တီယာေတြကပါ ကူေပးလုိက္ရတာေတြ ျဖစ္သြားတယ္။ အဲဒီ ငါးရက္လံုးေပါ့။

အဲဒီငါးရက္မွာတင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ Complain ေတြ ေတာ္ေတာ္ရတယ္ေပါ့ေနာ္။ ရထားတာကေတာ့ ေလးေထာင္ေလာက္ရမယ္ထင္တယ္။ အဲဒီငါးရက္ၿပီးေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က Complain Center ကုိ ထားသင့္တယ္လုိ႔ ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ထင္တယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆုိေတာ့ အကူးအေျပာင္းေလးမွာဆုိရင္ေတာ့ ျပႆနာေလးကေတာ့ ရွိမွာပဲေလ။ အဆင္မေျပမႈေတြရွိမယ္။ အဲဒီအခ်ိန္မွာ ျပည္သူက ဘယ္ကုိ ဆက္ၿပီးေတာ့ ငါတုိ႔ အကူအညီေတာင္းလို႔ရမလဲ ဘယ္ကုိေတာ့ ငါတုိ႔ျပႆနာေလးေတြ ေျပာလို႔ရမလဲဆုိတာကုိ ေမွ်ာ္လင့္တယ္ေပါ့။ အဲဒါေၾကာင့္မုိ႔ ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ဒီ Complain Center ကုိ ျဖစ္သင့္တယ္။ ျဖစ္ေစခ်င္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္မုိ္လို႔လဲ အခုခ်ိန္ထိကုိ ကၽြႏ္ေတာ္တုိ႔ ကူေပးဖုိ႔ ႀကိဳးစားေနတယ္။  ျဖစ္ႏုိင္ရင္ Complain Center က လမ္းေပၚမွာ ခရီးသြားျပည္သူေတြ ရွိေနသေရြ႕ Complain Center ဖုန္းေတြက ဖြင့္ေနရမယ္။

အခုက ဘာျဖစ္ေနလဲဆုိေတာ့ ၆ နာရီဆိုပိတ္တယ္ ရံုးခ်ိန္ၿပီးရင္ ျပန္သြားတယ္ဆုိတာ မျဖစ္သင့္ဘူး။ အဲေတာ့ ျဖစ္ႏုိင္ရင္ ၂ ဆိုင္းခန္႔ေပးပါ။ လူေတြကို ေသခ်ာခန္႔ေပးပါ။ ၿပီးရင္ ေနာက္တစ္ခု ကၽြန္ေတာ္ႀကိဳးစားထာတာက လူငယ္အဖြဲ႔တစ္ဖြဲ႔ေပါ့ေနာ္ Yangon Bus Report ဆိုတဲ့ဟာရွိတယ္။ အဲဒီဟာေလးေတြကုိလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ အန္တီ ေဒၚနီလာေက်ာ္ကို ျပၿပီးသြားပီ။ ျပၿပီးေတာ့လည္း သူကလည္း ေကာင္းပါတယ္တဲ့ အဲေတာ့ ဒါေလးကိုလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔က တပ္ဆင္ၿပီးေတာ့ တစ္ခါတည္း ဒီ ဘက္ကေနၿပီးောတ့ တုိင္လုိ႔ရတယ္ဆုိတဲ့ဟာေလးကုိလည္း လုပ္ေပးထားတယ္ေပါ့ေနာ္။ တုိင္လုိက္ၿပီဆုိတာနဲ႔ ဟုိဘက္ကဟာကုိ တုိင္လိုက္တာနဲ႔ ျမင္သြားတာသြားေပၚမယ္၊ ေျဖရွင္းၿပီးၿပီဆုိတဲ့ အေၾကာင္း သြားေပၚတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးေလးအထိ လုပ္လုိ႔ရေအာင္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဒါမ်ိဳးေလး လုပ္ထားတယ္။ အဲဒါေလးကုိလည္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ တကယ္လုိ႔ လူခန္႔ၿပီးရင္ လူခန္႔တဲ့အခါမွာလည္း ဖုန္းေျဖဖုိ႔ရယ္ ကြန္ပ်ဴတာကၽြမ္းက်င္တဲ့သူတစ္ေယာက္ေလာက္လည္း ထည့္ခန္႔ေပးပါဆုိၿပီးေတာ့ ေျပာထားၿပီးေတာ့ အဲဒီမွာ အဲလိုလူမ်ိဳးေျဖရွင္းႏုိင္မယ္ေပါ့။

ဆုိလုိတာက ၾကားကာလမွ tension ေလ်ာ့သြားတယ္။ ေနာက္ပိုင္းလည္း ဘယ္ေလာက္ပဲအဆင္ေျပေျပ ဒါေတြကေတာ့ ရွိေနမွာပဲ။ ဒါေလးကုိ ကၽြန္ေတာ္က တည္ေဆာက္ေစခ်င္တဲ့ဆႏၵေလးရွိေတာ့ အခုလည္း ကူညီေနပါတယ္။ ခုနက အကုိေျပာသြားတဲ့ဟာကုိ ထပ္ၿပီးေတာ့ စဥ္းစားမိတာက အသံနဲ႔ တုိင္လို႔ရတဲ့အေနအထားမ်ိဳးေလး လုပ္ႏုိင္ရင္လည္း ဒါ ကၽြန္ေတာ္ app ထြင္တဲ့သူေတြကုိလည္း ကၽြန္ေတာ္ ေမးၾကည့္ပါဦးမယ္။ အဲလုိမ်ိဳး အသံနဲ႔ေျပာၿပီးေတာ့ တုိင္လို႔ရမယ္ဆုိရင္လည္း ပုိၿပီးေတာ့ အဆင္ေျပတာေပ့ါေနာ္။

ဦးမ်ိဳးသန္႔ (Mizzima Media)

အဲေတာ့ ေျဖရွင္းနည္းေတြကလည္း နည္းနည္းေပၚလာၿပီ သာမာန္လူေတြအတြက္ ေျဖရွင္းနည္းေပါ့ေနာ္။ အဲေတာ့ မသန္စြမ္းသူေတြအတြက္ေရာ ဘယ္လုိမ်ား ထပ္ၿပီးေတာ့မွ ပုိၿပီးေတာ့မွ ေခ်ာေခ်ာေမြ႔ေမြ႔ ျဖစ္သြားေအာင္ ဘာေတြမ်ား ထပ္ၿပီးေတာ့ အႀကံျပဳခ်င္ေသးလဲ .....

ဦးေအာင္လြင္ဦး

အမႈေဆာင္အဖြဲ႔ဝင္၊ ျမန္မာႏုိင္ငံ မသန္စြမ္းသူမ်ား အသင္းခ်ဳပ္

ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ဒီ သြားမယ့္လမ္းေၾကာင္းေတြအကုန္လံုးကုိ ေျပာမယ္ဆုိရင္ေတာ့ YBS ဆုိတဲ့ software ေလးေတြ ရွိတယ္ေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ မ်က္မျမင္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း ဒီ YBS စနစ္က တယ္လီဖုန္းကုိ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား သံုးေနၾကတယ္ေပါ့။ အဲဒီမွာလည္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ လမ္းေၾကာင္းေတြရွိတယ္။ ျမင္တဲ့သူဆုိရင္ ၾကည့္လို႔ရတယ္ေပါ့ေနာ္။ စာေတြနဲ႔ ေရးထားတာေတြ အဲဒီေနရာမွာ ဘယ္လုိေျပာမလဲ အသံဆုိတဲ့အရာကို ထည့္ၿပီးေတာ့ အသံဖုိင္ေလးေတြ အသံသြငး္ထားၿပီေတာ့ ထည့္ေပးလုိက္ဖုိ႔ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔က ဘယ္ကေနဘယ္လုိသြားမယ္ဆုိတာ ၾကည္လုိက္မယ္ ေတြ႔မယ္ ေတြ႔လိုက္တာနဲ႔ အဲဒါကုိ ႏွိပ္လိုက္တာနဲ႔ အသံကိုထြက္မယ္ ဘယ္ကေနဘယ္ကုိ သြားလုိ႔ရပါတယ္ဆုိတ့ဲ အသံေလးပါ ပါလာတယ္ဆုိရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔အတြက္ အဆင္ေျပတယ္။

ဦးမ်ိဳးသန္႔ (Mizzima Media)

ဟုတ္ကဲ့ ေက်းဇူးတင္ပါတယ္။ အဲေတာ့ ကၽြန္ေတာ္ အျခား နည္းနည္းေလး ထပ္ၿပီးေတာ့ ေျပာရလုိ႔ရွိရင္ ခုနက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေျပာခဲ့သလုိပါပဲ မူဝါဒေတြ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲဖုိ႔ ဝုန္းဝုန္းဆုိ လုပ္လုိက္ၿပီးေတာ့မွ ၿပီးေတာ့မွ ထပ္ၿပီးေတာ့မွ ျဖစ္လာတဲ့ ျပႆနာေတြ အဲေတာ့ ကိုေနဘုန္းလတ္ ကၽြန္ေတာ္ကို တစ္ခ်က္ေလး ေျပာပဲပါ ဥပမာ ရန္ကုန္တုိင္းအစုိးရပဲျဖစ္ျဖစ္ ျပည္ေထာင္စုအဆင့္ အစုိးရ ဝန္ႀကီးေတြမွာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဆံုးျဖတ္ပုိင္ခြင့္ရွိတဲ့ ပုဂၢိဳလ္ေတြပဲျဖစ္ျဖစ္ မူဝါဒတစ္ခုကို ဆံုးျဖတ္ေတာ့မယ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေတာ့မယ္ဆုိရင္ အဓိက ဘာလုပ္သင့္သလဲ ဘာေတြျဖစ္သင့္သလဲ။

ဦးေနဘုန္းလတ္

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး လႊတ္ေတာ္ကုိယ္စားလွယ္

ကၽြန္ေတာ္အၿမဲေျပာပါတယ္ မူဝါဒေတြအကုန္လံုးက ေသေသခ်ာခ်ာ Result လုပ္ ေသခ်ာေကာက္ ေနာက္ၿပီးေတာ့ ဒီကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ေနတဲ့ အသိုင္းအဝိုင္းကေန အသံေတြနားေထာင္၊ အႀကံျပဳခ်က္ေတြနားေထာင္ ၿပီးမွ လုပ္မယ္ဆိုရင္ Development ျဖစ္တယ္ဗ်။ အခုဆုိရင္ပဲ ဒီအကိုေျပာတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဒါေတြဒါေတြကုိ စဥ္းစားလာရတယ္။ ဒါႀကီးက ဒီ ယာဥ္လုိင္းဆုိတဲ့ဟာႀကီးက လူေပါင္းစံုနဲ႔ဆုိင္တယ္။ လူေတြနဲ႔ဆုိင္တယ္၊ ကားေတြနဲ႔ဆုိင္တယ္၊ ေနာက္တစ္ခါ လမ္းေတြ တံတားေတြ ဒါေတြနဲ႔လည္းဆုိင္တယ္။ အဲဒါေတြအကုန္လံုးကုိ ေသခ်ာၿခံဳငံု သံုးသပ္ၿပီးေတာ့မွ လုပ္ရမယ္။ သက္ဆုိင္သူေတြရဲ႕အသံေတြအကုန္လံုးကုိ နားေထာင္ရမယ္။ အခု ဒီေနရာမွာ စကားေတြ ေျပာခြင့္ရလို႔သာ ဒိအသံေတြကုိ ၾကားေနရတာ။

တကယ္တမ္းက အဲဒီပေရာဂ်က္ မစခင္ကတည္းက ဒီအသံေတြကုိ နားေထာင္ရမယ္။ နားေထာင္ၿပီးေတာ့မွ ဟုတ္ၿပီ အကုန္လံုးအဆင္ေျပေအာင္ ဘယ္လုိလုပ္မလဲဆုိတဲ့ဟာကုိ အဲဒီ ရလာတဲ့ ေဒတာေတြကမွတစ္ဆင့္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ျပန္ၿပီးေတာ့ လုပ္မယ္ဆုိတဲ့ အေနအထားမ်ိဳး။ အဲလုိမ်ိဳးျဖစ္ေစခ်င္တယ္။ အခုက ဘယ္လုိမ်ိဳးလဲဆုိေတာ့ စမ္းၾကည့္တယ္ အဆင္မေျပဘူး၊ ေနာက္တစ္မ်ိဳးေျပာင္းလိုက္တယ္ စမ္းၾကည့္တယ္ အဆင္မေျပဘူး ၾကာေတာ့ အျခားကိစၥေတြက စမ္းလို႔ရတယ္ဗ် ေဆးေတြဘာေတြက ၾကြက္ကေလးေတြနဲ႔ စမ္းလုိ႔ရတယ္။ ဒါက စမ္းလုိ႔ေကာင္းတဲ့ ကိစၥမဟုတ္ဘူး။ ဒါက လူေတြနဲ႔ သက္ဆုိင္တဲ့အရာဆုိေတာ့ အေစာႀကီးကတည္းက ျပည္သူေတြရဲ႕ အသံေတြကုိ နားေထာင္သင့္တယ္။ ၿပီးေတာ့မွ တစ္ဆင့္ခ်င္းသြား။ အဲလုိပံုစံမ်ိဳးဆုိရင္ေတာ့ ပုိၿပီးေတာ့ အဆင္ေျပမယ္ ေခ်ာေမြ႔တာေပါ့။

အခုလည္း အမွန္တုိင္းေျပာရင္ေတာ့ YBS က ကၽြန္ေတာ္ထင္တာကေတာ့ ဝုိင္းတြန္းၿပီးေတာ့ အသံေတြကုိ နားေထာင္လုပ္ရင္ေတာ့ ေအာင္ျမင္မွာပါ။ ေအာင္ျမင္ေအာင္လည္း လုပ္ရမွာပါပဲ။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆုိေတာ့ ေနာက္ဆုတ္လုိ႔ကလည္း မရေတာ့ဘူးေလ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ကလည္း ေအာင္ျမင္တဲ့အထိ တတ္ႏုိင္သေလာက္ ဝိုင္းဝန္းၿပီးေတာ့ ႀကိဳးစားရမယ္။ ဒါေပမယ့္ ပုိၿပီး ေခ်ာေမြ႔ေစခ်င္တယ္။ အကူးအေျပာင္းကုိ ဒီထက္ပုိၿပီးေတာ့ ေခ်ာေမြ႔တာမ်ိဳး ညင္သာတာမ်ိဳး၊ အထူးသျဖင့္ လူထုကုိ ဒီထက္ ပုိမနာေစခ်င္ဘူး။ အမွန္တုိင္းေျပာရရင္ ကၽြန္ေတာ္တု႔ိ လူထုၾကားထဲ ဆင္းၾကည့္ရင္ သိႏုိင္ပါတယ္။ သူတုိ႔ ဘယ္ေလာက္ ဒုကၡေတြ ခံေနရတယ္ဆုိတာကုိေပါ့။ အစုိး၇ကုိ ခ်စ္လုိ႔သာ မေျပာၾကတဲ့ အေနအထားမ်ိဳးေတြေပါ့။ အဲေတာ့ ဒါ ေနာက္ပုိင္း ေနာက္ေနာင္ေတြမွာ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အမ်ားႀကီး ေျပာင္းရဦးမွာ။ ေျပာင္းဖုိ႔ကိစၥေတြ အမ်ားႀကီးရွိေသးတယ္။ အဲလုိမ်ိဳး ေျပာင္းတဲ့အခါမွာ အထူးသျဖင့္ လူထုမနစ္နာတဲ့ ပံုစံမ်ိဳးေတြကုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေရြးခ်ယ္ၿပီးေတာ့ ေျပာင္းမယ္ဆုိရင္ ဒါ ပုိၿပီးေတာ့ ေကာင္းမယ္လုိ႔ ထင္ပါတယ္။

အပိုင္း(၁)အား ေအာက္ပါလင့္တြင္ ဖတ္႐ႈႏိုင္ပါသည္-http://www.mizzimaburmese.com/article/24276
အပိုင္း(၂)အား ေအာက္ပါလင့္တြင္ ဖတ္႐ႈႏိုင္ပါသည္-http://www.mizzimaburmese.com/article/24593