စီးတီးဘတ္(စ) တင္သြင္းမယ့္ အမ်ားပုိင္ ကုမၸဏီေတြကုိ ကေမၻာဇဘဏ္က ေငြေခ်းေပးသြားဖုိ႔ ရွိေန

စီးတီးဘတ္(စ)ကားေတြ ျပည္တြင္းကုိတင္သြင္းမယ့္ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးအမ်ားပုိင္ကုမၸဏီေတြကုိ ကေမၻာဇဘဏ္က ေခ်းေငြထုတ္ေခ်းေပးမယ္ဆုိတဲ့ သတင္းကုိေျပာျပခ်င္ပါတယ္။ အဲဒီလုိေခ်းေငြေပးတဲ့ ေနရာမွာ ဘဏ္အေနနဲ႔ အမ်ားပုိင္ကုမၸဏီေတြကုိ ၃ ႏွစ္ ေခ်းေငြေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းပိုင္းမွာစတင္ေျပးဆြဲေတာ့မယ့္ စီးတီးဘတ္စ္ အမ်ားပိုင္ယာဥ္လိုင္းေတြကိုကေမၻာဇဘဏ္ကေငြထုတ္ေခ်းေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။

ကနဦးအေနနဲ႔ ကားတစ္စီးကို ေငြက်ပ္သိန္းတစ္ရာ့ရွစ္ဆယ္ဝန္းက်င္နဲ႔ တြက္ၿပီးေခ်းေပးမွာပါ။ စုစုေပါင္းဘယ္ေလာက္ေခ်းေပးမယ္ဆိုတာကုိ ဘဏ္ဘက္ကေန ကန္႔သတ္ထားမရွိဘူးလုိ႔ သိရပါတယ္။

ကေမၻာဇဘဏ္ရံုးခ်ဳပ္ေခ်းေငြဌာနက လက္ေထာက္အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ေဒၚၾကည္ၾကည္မာက "ေလာေလာဆယ္မွာေတာ့ က်မတို႔ ဘဏ္အေနနဲ႔ အမ်ားပိုင္ ယာဥ္လိုင္းေတြအတြက္ ပ့ံပိုးေပးမယ့္ ေငြကဘယ္ေလာက္လို႔ သတ္မွတ္ထားမရွိပါဘူး။ ဒါဟာ ပထမဦးဆံုး အႀကိဳ ညိႇႏိႈင္းေဆြးေႏြးတာျဖစ္တဲ့အတြက္ သူတို႔ေတြ ကုမၸဏီတခုခ်င္းဆီက အေသးစိတ္တက္လာပါလိမ့္မယ္။ ကုမၸဏီတခုစီကေနကားအစီးေရ ဘယ္ေလာက္လဲဆိုတာ အဲဒီေပၚမွာ ၾကည့္ၿပီးေတာ့ ဆံုးျဖတ္သြားမွာပါ။ ဒါေပမယ့္ ကေမၻာဇဘဏ္အေနနဲ႔ေတာ့ အတတ္ႏိုင္ဆံုးကူညီသြားဖို႔ရွိပါတယ္။" လို႔ ရွင္းျပပါတယ္။

ေခ်းေငြျပန္လည္ေပးဆပ္ရမယ့္ ပုံစံအေနနဲ႔ ေခ်းေငြတန္ဘုိးရဲ႕ ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ လက္ငင္းေပးၿပီးက်န္ ၈၀ ရာခုိင္ႏႈန္းကို ၃ ႏွစ္ အရစ္က် စနစ္နဲ႔ ျပန္လည္ ေပးဆပ္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။

၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ႏွစ္ဆန္းမွာ စီးတီးဘတ္(စ) ယာဥ္လုိင္းေပါင္း ၆၀ေလာက္ ရွိမွာျဖစ္တယ္လုိ႔ သိရၿပီးအဲဒိမွာ ပါဝင္ႏုိင္ဖုိ႔ကုိလည္း လက္ရွိလမ္းေၾကာင္းေပၚမွာရွိေနတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုိင္းေတြနဲ႔ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြ ကိုပါဖိတ္ေခၚသြားမယ္လို႔သိရပါတယ္။

"က်ေတာ္တို႔ လက္ရွိကုမၸဏီေတြ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြရဲ႕ အခက္ခဲကိုက်ေတာ္တို႔ တင္ျပခဲ့တယ္ ကုမၸဏီဆိုရင္ ေငြေရးေၾကးေရးအင္အားေတာင့္တဲ့ ကုမၸဏီရွိပါတယ္။ ေနာက္ေငြေရးေၾကးေရး ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈနည္းတဲ့ ကုမၸဏီရွိပါတယ္ ေနာက္တစ္ခ်က္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြ အမ်ားပိုင္ယာဥ္လိုင္းေတြမွာပါခ်င္တယ္။ သို႔ေသာ္ ယာဥ္ေတြအိုေဟာင္းေနတယ္ ေငြေရးေၾကးေရးအရအခက္ခဲေတြ ရွိတဲ့အခါၾကေတာ့ အဲ့ဒီတစ္ဦးခ်င္းတစ္ေယာက္ခ်င္းယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြကိုေထာက္ပံ့ေပးဖို႔ အားနည္းတဲ့ ကုမၸဏီေတြကိုေထာက္ပံ့ေပးဖို႔ ဘဏ္ကိုတင္ျပေတာင္းဆိုခဲ့တာပါ" Power Eleven အမ်ားပုိင္ကုမၸဏီလီမိတက္ရဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဒါ႐ိုက္တာ ဦးသက္တင္ဝင္းက ေျပာပါတယ္။

စီးတီးဘတ္စ္ တင္သြင္းမယ့္ ကုမၸဏီေတြအေနနဲ႔  ၂၀၀၆ ခုႏွစ္အထက္ ဘယ္ေမာင္းေမာ္ေတာ္ယာဥ္ေတြကိုပဲ တင္သြင္းရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ယာဥ္ပိုင္ရွင္ေတြအေနနဲ႔က အခုကေမၻာဇဘဏ္နဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ၿပီးေတာ့ ေငြေခ်းရင္ လြယ္ကူတဲ့ အေနထားျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ေပးမယ္လုိ႔ သိရပါတယ္။

"ေခ်းတဲ့ ေငြကိုႏွစ္အလိုက္ႏိုင္ငံေတာ္ကသတ္မွတ္တဲ့ အတိုးႏႈန္းအတိုင္း ဥပမာသံုးႏွစ္ေခ်းတယ္ဆိုရင္ ပထမႏွစ္မွာေခ်းတဲ့ ေငြေၾကးကိုအတိုးတြက္ၿပီးေတာ့ ပထမႏွစ္ဆပ္ပါ့မယ္ေပါ့ ပထမႏွစ္ဆပ္ၿပီးသြားရင္ ပထမႏွစ္ က်န္တဲ့အရင္းကို ျပန္ၿပီးေတာ့ အတိုးတြက္ၿပီးေတာ့ ေနာက္ႏွစ္အတြက္ ျပန္ၿပီးေတာ့ ဆပ္ရမွာျဖစ္ပါတယ္ တတိယႏွစ္ၾကေတာ့ တတိယႏွစ္ကက်န္ခဲ့တဲ့ေငြကို အတိုးႏႈန္းတြက္ၿပီးေတာ့မွ အဲ့အတိုးနဲ႔ လအလိုက္ဆပ္ရမယ့္ အရင္းေတြနဲ႔ တြဲၿပီးေတာ့ ဆပ္ပါ့မယ္ဆိုၿပီးေတာ့ သူတို႔ကရွင္းပါတယ္။ အဲဒါကလဲ BOD ကိုတင္ၿပၿပီးေတာ့ အတည္ျပဳခ်က္ယူၿပီးရင္ တက္ေရာက္လာတဲ့ သူေတြကိုလက္ကမ္းစာေစာင္ေတြေပးၿပီးေတာ့ သူတို႔ဘဏ္၀န္ေဆာင္မႈကို ေဆာင္ရြက္ေပးမယ္လို႔ ေျပာပါတယ္" လို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းေပါင္းစံုထိန္းသိမ္းေရးေကာ္မတီ (ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး)က ဌာနမွဴး ဦးေမာင္ေမာင္လြင္ က မဇၩိမကို ေျပာပါတယ္။

လက္ရွိရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီးအတြင္းမွာ လိုင္းေပါင္း ၃၅၀ ေက်ာ္ေလာက္ ေျပးဆြဲေနၿပီး ယာဥ္အစီး ၇၀၀၀ေလာက္ရွိေနေပမယ့္ ယာဥ္အစီးေရ ၄၀၀၀ေက်ာ္ ေျပးဆဲြေနပါတယ္။

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး တစ္တုိင္းလုံးအေနနဲ႔ တစ္ေန႔ကိုခရီးသည္ ေပါင္း၂.၆ သန္းေလာက္ကုိ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေပးေနရတာျဖစ္ပါတယ္။

ဒါ့ေၾကာင့္ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕မွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈေတြနဲ႔ မသက္မသာျဖစ္ေနတဲ့ ေနထုိင္သူေတြအတြက္ အသစ္ေရာက္ လာမယ့္ စီးတီးဘတ္(စ)ကားေတြက စိတ္ေက်နပ္ေလာက္ႏုိင္မယ့္ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္သူေတြျဖစ္လာမလား၊ ေနာက္ၿပီး ဘဏ္ကေနေခ်းေငြ ရယူၿပီးရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမယ့္ အမ်ားပုိင္ကုမၸဏိီေတြကေရာ အေၾကြးအပူေၾကာင့္ ဝန္ေဆာင္မႈကုိ ဦးစားေပးႏုိင္ပါ့မလားဆုိတာ   ေစာင့္ၾကည့္ရမွာျဖစ္ပါတယ္။